ドバイ旅行の費用は、燃油サーチャージとホテルの税金で大きく変わります。この記事では、外務省の最新の渡航情報を踏まえたうえで、航空券・宿泊・現地ルールの3つから費用の内訳を整理します。渡航を決める前に、まず安全情報を確認しましょう。
2026年6月25日、外務省はアラブ首長国連邦全土の危険情報をレベル2に引き下げました。米国とイランの間の戦闘終結等に関する覚書署名を踏まえた措置です。ただし不測の事態の可能性は残るとして、不要不急の渡航は止めるよう呼びかけています。渡航する場合は、複数の情報源から最新情報を得て、特別な注意を払うことが求められます。
出典: 外務省 海外安全ホームページ アラブ首長国連邦／確認日 2026-08-10
まず確認すべき渡航ステータス
費用を計算する前に、渡航の可否そのものを確認しておく必要があります。現在アラブ首長国連邦全土には、外務省の危険情報レベル2が発出中だからです。
レベル2は「不要不急の渡航は止めてください」という段階です。2026年6月25日、米国とイランの戦闘終結等に関する覚書署名を踏まえ、レベル3から引き下げられました。
- 不要不急の渡航は止める：レベル2が続く間の基本方針です
- 渡航する場合は複数の情報源で確認：出発直前まで最新情報を追う必要があります
- 軍事施設に近づかない：写真・動画の撮影も遠くからであっても禁止です
感染症の危険情報は出ていません。ただし2026年7月21日には、中東情勢を受けた注意喚起が別途発出されています。
出典: 外務省 海外安全ホームページ アラブ首長国連邦／確認日 2026-08-10
渡航の前提を確認したところで、次は費用そのものの内訳を見ていきます。
ドバイ旅行の費用は何で決まるのか
ドバイ旅行の費用は、主に3つの要素で決まります。航空券の燃油サーチャージ、ホテルにかかる税とサービス料、そして為替レートです。
| 要素 | 費用への影響 |
|---|---|
| 燃油サーチャージ | 往復で13万円という大きな固定費 |
| ホテルの税・サービス料 | 表示価格に対して25〜30%上乗せ |
| 為替レート（対ドル） | ディルハムがドルに固定されているため直結 |
次の章から、この3つを順番に詳しく見ていきます。まずは費用の中でも特に大きい、燃油サーチャージからです。
往復13万円の燃油サーチャージという壁
2026年7月1日〜8月31日購入分の燃油サーチャージは、日本−中東間で片道65,000円です。往復では130,000円になります。
これはANA公式の設定額で、日本政府による緊急的な激変緩和措置の補助を反映した後の金額です。補助がなければ、さらに高額になっていた計算です。
| 区間 | 片道 |
|---|---|
| 日本−欧州・北米（ハワイ除く）・中東（ドバイ含む）・オセアニア | 65,000円 |
| 日本−ハワイ・インド・インドネシア | 40,400円 |
| 日本−タイ・シンガポール等 | 33,500円 |
| 日本−ベトナム・グアム・フィリピン・パラオ | 22,500円 |
| 日本−東アジア（韓国除く） | 15,400円 |
| 日本−韓国 | 7,400円 |
出典: ANA公式「燃油特別付加運賃について」／確認日 2026-08-10
9月・10月発券分については、値下げの方針が報じられています。ただし具体的な金額は、国土交通省と調整中の段階です。
出典: livedoorニュース／確認日 2026-08-10
燃油サーチャージだけで往復13万円が固定費として乗ることが分かりました。続いてホテル代の「見えない上乗せ」を見ていきます。
ホテル代は表示価格では終わらない
ドバイのホテルは、表示されている室料だけでは済みません。複数の税・料金が別途上乗せされる仕組みです。
- 市税（municipality fee）7%：室料に対して課される地方税です
- サービス料10%：ホテル側のサービス料金です
- VAT（付加価値税）5%：UAE全体にかかる消費税です
- ツーリズム・ディルハム：1室1泊あたりAED7〜20の定額料金です
ツーリズム・ディルハムは星クラスで変わる
ツーリズム・ディルハムはホテルが政府に代わって徴収する料金で、VATの対象外です。請求書には別項目として記載されます。
金額は星クラスで変わります。5つ星は20ディルハム、4つ星は15ディルハム、2〜3つ星は10ディルハム、1つ星・バジェットは7ディルハムです。
UAE政府の公式ポータルにも、ホテルが1室1泊あたり7〜20ディルハムのツーリズム・ディルハムを徴収すると記載されています。徴収の対象は連続30泊までです。
これらを合計すると、表示された室料に対して、おおむね25〜30%の上乗せになります。仮にツーリズム・ディルハムだけを円換算すると、後述の為替（1ディルハム約43円）で、7ディルハムなら約301円、20ディルハムなら約860円です。
出典: UAE政府公式ポータル Where to stay in the UAE、Dubai Tourism Dirham Fee（mazeed）／確認日 2026-08-10
ホテル代の上乗せ分を左右するのが為替レートです。次に、ディルハムと円の関係を整理します。
ディルハムはドル連動だから、見るべきはドル円
UAEディルハムは1997年11月22日以降、1米ドル=3.6725ディルハムで米ドルに固定されています。つまりディルハム自体は動きません。
円建てのドバイ旅行費用を左右するのは、ディルハムの相場ではなく「対ドル円相場」です。ドル円が動けば、ドバイの費用感もそのまま連動します。
2026年8月10日現在、三菱UFJ銀行の公表相場で米ドルの仲値はおよそ158円です。これを使うと、1ディルハムはおよそ158÷3.6725で約43円と計算できます。
この換算で押さえておく金額
- 1ディルハム ≒ 43円：2026年8月10日の仲値158円で計算した目安です
- 10ディルハム ≒ 430円：2〜3つ星ホテルの1泊分のツーリズム・ディルハムに相当します
- 100ディルハム ≒ 4,300円：食事や入場料の桁を判断するときの基準になります
出典: 三菱UFJ銀行公表相場／確認日 2026-08-10
出典: cbonds UAEディルハムのドルペッグ／確認日 2026-08-10
ドル円が円安に振れれば、ドバイの現地払い分はそのまま増えます。旅行の直前まで、ドル円の動きを確認しておくとよいでしょう。
ここまでで費用の変動要因は把握できました。最後に、費用に直結するビザと持ち込みルールを見ていきます。
現地でスマホをそのまま使うと通信費が読めません。日本にいるうちにeSIMを用意しておくと、費用を固定できます。
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ビザ・持ち込みで余計な出費を出さない
観光目的の短期滞在であれば、事前のビザ取得は不要です。入国時に30日間の滞在許可が付与されます。
- 30日を超える場合：延長または居住ビザへの変更に、10日間の出国猶予期間があります
- 旅券の残存有効期間：6か月未満だと入国を拒否される可能性があります
- 現金の持ち込み申告：60,000ディルハム相当以上の外貨は申告が必要です
60,000ディルハムは、先ほどの計算（1ディルハム約43円）だと約258万円に相当します。通常の旅行ではまず超えない金額です。
免税範囲も決まっています。アルコール類は合計4L、紙巻きたばこは400本までです。ラマダン中はアルコール類の持ち込みが一切禁止される点に注意してください。
出典: 外務省 海外安全ホームページ アラブ首長国連邦／確認日 2026-08-10
費用の内訳と現地ルールを確認したところで、最後に記事全体を整理します。
よくある質問
ドバイには今、旅行に行っても大丈夫ですか？
外務省はレベル2「不要不急の渡航は止めてください」を発出中です。行くかどうかは、この情報を踏まえて自身で判断する必要があります。
燃油サーチャージはいつまで高いままですか？
2026年7月1日〜8月31日購入分は片道65,000円です。9月・10月発券分は値下げの方針と報じられていますが、金額は未確定です。
ビザは出発前に取得する必要がありますか？
観光目的の短期滞在であれば、事前のビザ取得は不要です。入国時に30日間の滞在許可が自動的に付与されます。
ホテル代はなぜ表示価格より高くなるのですか？
市税7%、サービス料10%、VAT5%に加え、1泊AED7〜20のツーリズム・ディルハムが別途加算されるためです。
現地の物価は円換算でどう考えればよいですか？
ディルハムは米ドルに固定されているため、対ドル円相場を確認すれば現地費用の水準を把握できます。
疑問がひととおり解けたところで、最後に記事全体の要点を整理します。
まとめ：費用より先に、渡航可否を確認する
ドバイ旅行の費用は、数字が確定している3つの柱から積み上げるのが早道です。相場の話から入ると、輪郭がぼやけてしまいます。
- 燃油サーチャージ：2026年7〜8月購入分は往復130,000円。購入する月で決まります
- ホテルの税・サービス料：表示室料に対しておおむね25〜30%の上乗せです
- 為替：ディルハムはドル固定なので、見るべきはドル円だけです
- ビザ：短期観光なら事前取得は不要で、費用はかかりません
ただし費用を計算する前に、まず確認すべきは渡航そのものの可否です。現在レベル2が発出中であることを踏まえ、最新情報を見て判断してください。
渡航情報は状況によって上下します。予約前と出発前の2回、外務省のページを開き直すことをおすすめします。